Один мой хороший знакомый зарабатывает на жизнь тем, что гоняет подержанные тайоты. Уж не знаю, где он их находит и как, но все пригнанные им подержанные тайоты – варианты беспроигрышные. Никто ещё не жаловался, насколько я знаю. Да он и сам говорит – зачем мне проблемы? Взялся сделать что-то – сделай хорошо, чтобы не стыдно было за свою работу. Такой вот правильный человек. Он сам с Дальнего востока, какие-то связи наверняка остались. Вот он периодически, когда заказ есть уезжает туда за машиной. Иногда с кем-нибудь едет, если надо две-три машины гнать. Я, если надумаю подержанную тайоту покупать, точно знаю, к кому обращусь. А ещё хочу как-нибудь с ним съездить – приключение всё-таки, интересно в новинку, страну посмотреть опять же можно.
Эксплуатация тайоты в зимний период, в наших достаточно суровых климатических условиях, мне всегда претила. Ну не для этих машин наша зима! Конечно, если денег куры не клюют, то можно позволить себе эксплуатация тайоты круглый год и каждый день. Понадобилось - отогнал в автосервис, заплатил деньги и дальше можно ездить. Но свою старенькую машину просто жалко гробить. Да и мне самому зимняя эксплуатация тайоты не доставит особого удовольствия. Заводится с трудом, а если сильный мороз, то может и вообще не завестись, дорожный просвет у моей маленький, а дороги чистят у нас, сами знаете как - получается, что днищем цепляешь всё, что только можно. Ну и чего ради, спрашивается? Нет уж – моя на зиму в гараж!
Вспомнил историю, как друг свою тайоту камри чинить пытался. Вернее для начала, он начал поиск запчастей к toyota camry. Офигевая от цен на запчасти, которые предлагалось привезти из Японии и сроков, за которые это предполагалось сделать, стал он рассматривать другие варианты. С моей помощью начали поиск в Интернете людей, продающих битые toyota camry на запчасти. Понятно, что такие всегда найдутся, но тут нужно было, чтобы человек жил не на другом конце страны и, чтобы у него остались нужные другу запчасти toyota camry, а не всякий хлам, которого и у нас полно. В общем, это долго длилось, все эти поиски, но ничего нашли-таки. Прямо в нашем городе нашёлся бедолага, который свою камри разбил и, у которого нашлись, нужные нам запчасти для toyota camry.
Двигатель тайоты начал вести себя странно еще, когда мы ехали на рыбалку, но решили, что возвращаться плохая примета, да и не пропадать же выходным продолжили поездку.
Славно отдохнули и в воскресенье вечеров поехали обратно. Тут-то двигатель тайоты и показал свой характер. Не доехав до дома километров 15 он, чем-то громыхнув, заглох и заводиться больше не желал ни в какую. Пришлось звонить друзьям, чтобы приехали тащить нас на тросе до гаража. В гараже, как водится, собрался консилиум. Местные автолюбители обступили машину и стали обсуждать двигатель тайоты вообще и конкретный в частности. Мнения разделились, к тому же завтра почти всем надо было на работу, поэтому оставили всё это дело до вечера понедельника, когда и будем разбираться, что там случилось и можно ли сделать своими руками.
Мне никогда не приходило в голову, что означает логотип toyota. А тут вдруг пришло, и я решил узнать про логотип toyota побольше. Есть версия, что своим видом логотип toyota
обязан прежнему роду занятий основателя фирмы «Тойота» Киичиро Тойеде, который занимался производством текстильных станков. Занимался он этим весьма удачно и деньги от прибыли вложил в производство автомобилей. В 1937 с конвейера «Тойоты»
сошёл первый легковой автомобиль. Ну а сейчас по объёмам производства легковых автомобилей фирма занимает третье место в мире. Некоторые считают, то логотип toyota
не что иное, как две сплетённые трикотажные петли, образующие букву «Т» (либо, как вариант, нитка, продетая в иголку.) Правда в самой компании «Тойота» сейчас существует иная трактовка своего логотипа, наполненная по-восточному глубоким смыслом. Но об этом в другой раз.
Друзья купили себе toyota vitz rs. Точнее купили её для жены друга, так как машина в семье вторая. Ну, сами знаете, эмансипация сейчас везде, - решили, что ещё одни колёса в семье не помешают. Вот и моя теперь тоже ноет – «Хочу, говорит, тоже toyota vitz rs, как у Ленки». Жене нравится, что маленькая и «бардачков много», ну а мне, что расход топлива небольшой. Правда есть одно «но» - у toyota vitz rs руль правый…Правда Ленка говорит, что привыкла быстро, так что и моя сможет, надеюсь. Заодно проблем с парковкой не будет в городе, а то вечно она встать по-человечески не может. Багажник, конечно маловат, но из магазина продукты привезти вполне сойдёт. А так в салоне на самом деле места больше, чем это, кажется, когда снаружи смотришь.
После долгожданной покупки toyota celica t23 несколько дней пребывал в самой настоящей эйфории. Был как раз в отпуске в то время, поэтому катался в своё удовольствие. В основном по ночам, чтобы на пустых дорогах в полной мере ощутить все прелести toyota celica t23. Практически первое, что бросается в глаза - в салоне шумно.
Второй минус, хотя и относительный, - втроём ездить неудобно. Для двоих машина самое оно, а вот задние места для пассажиров неудобные. Третье – боковая поддержка у сидений могла бы быть и побольше. Хорошего тоже могу много рассказать. Машина заметная однозначно. Люди провожают взглядом. Несколько раз видел, как какие-то незнакомые девушки около моей toyota celica t23 фотографировались). Дизайн машины радует глаз.
В принципе про такие машины говорят «машина молодого эгоиста», наверное, так оно и есть и меня это пока устраивает.
Купить toyota rav4 меня уговорили друзья. Не то чтобы у меня совсем не было своего мнения, но когда встал вопрос о покупке машины, обратился к друзьям за советом, как к более опытным, чем я автомобилистам. Вариантов было несколько и у каждого нашлись плюсы и минусы. Поехали на авторынок в выходные всей компанией. Прежде чем купить toyota rav4 посмотрели немало машин, но как-то всё не то. Не дрогнуло ничего в душе около других. К тому же где-то цена не устроила, где-то состояние машины было сомнительным. В итоге удалось купить toyota rav4 в очень хорошем состоянии, о чём я теперь нисколько не жалею. Машина надёжна и пока никаких серьёзных проблем с ней не возникало.
Toyota rush стала ещё одним плодом сотрудничества двух автопроизводителей – японской Тойоты и китайской Daihatsu. Причём на этот раз можно сказать, что ведущая роль отводилась именно китайцам, которые запустили производство своей модели Bego, а затем передали её в рамках санкционированного выпуска заимствованных моделей (так называемый OEM) на производство компании Тойта. Итогом всех этих пертурбаций и стала toyota rush.
Притом, что плановый выпуск toyota rush составляет 3000 автомобилей в год, большая часть из них поставляется в Европу. Из этого можно сделать вывод, что запуск на своих конвейерах практически чужой модели под своим именем является частью стратегии Тойоты в борьбе за европейского покупателя. Toyota rush весьма неоднозначна по своим характеристикам. С одной стороны – это типично городской автомобиль, а с другой те конструктивные возможности, которые в нём заложены, позволяют видеть в нём вполне даже внедорожник.
Так уж получилось, что у меня уже была тойота, так что привык я к этой марке. Недавно пришлось продать. Ну не то чтобы пришлось – просто время пришло с ней расстаться. Хочу купить новую toyota, но есть загвоздка – в городе нет официального дилера тойоты.
Вариантов не особо много – либо найти человека, который пригонит новую машину из тех, кто этим зарабатывает себе на жизнь, либо поехать самому в ближайший город, где есть официальный дилер и купить новую toyota там. Правда посмотрел цены и получается, что у дилеров в регионах они повыше, чем, если в Москве брать, да и не факт, что будет модель, цвет или комплектация какая нужна. Так что больше склоняюсь к варианту, что купить новую toyota проще всё-таки в Москве (даже если дорогу посчитать – дешевле выйдет)
